科目二是考駕照人必備的項目，一般是沒有什么合格率或者卡合格率不讓過的，只是想學員們額外加費用，比如開vip，可以提前去考場試煉之類的，不想花這個冤枉錢也可以，但是教練也不會告訴你在哪個特定地點可以轉彎之類的，這需要過硬技術才可以操作。

科目二合格率是內定的嗎

這是一個道聽途說的問題。

首先先要了解科二考試的項目，和當天考試的人數。考試的人數是車管所指定的，每天每班考試都將會提前公布。

以科目二C1考試為例分為五項，倒庫入庫，半坡定點起步，側方位停車，S路線，直角轉彎（順序有所變動）合格為80分，每項電腦都判定分數。不會有人為操作。只要你平時練習熟練找準點，都能通過科二考試。

合格率是按照考試預約人數，通過人數，換算的。

卡合格率估計是你們教練為了能督促你們考試能夠通過說的吧

科目二有故意不讓過嗎

科目二這種情況，不存在。考試就你一個人，在車上，沒考過駕照的人會這樣說，考過駕照的人不會這樣說的。

凡是駕校呀，教練呀，安全員呀，沒有任何一個人，不希望你考試合格的，因為這些人都已經拿到自己所的。從內心來說，都希望你們誰也甭掛，一次通關。原因很簡單，你們考不過，下次還要考。

他們拿的是工資，當然教練是有提成的，一次性通過考試，好象是多點。這個咱也不清理，只是聽別人議論。，這些先不談。

我有一種感覺，凡事干上幾年，就會厭煩，我覺得別人也會，俗稱職業病。

對他們而言，只關心，這次考試，學員多與少，其他的不在考慮范圍內。學員考過與否，和他們沒有關系，拿工資而已，同時也幫不上什么忙。每個教練都希望，我的學員都能過，再帶下一批。這批哪個某某學員笨的，可難教了，快考過哇，這是內心想法。

安全員也心里嘀咕，我趕緊考完試，有點事去辦，這次又這么多學員?？赡苷f的有點夸張，但是事實。

綜上所述，放心去考哇，科目二車慢點，打方向快點，不要緊張，記住點位，逢考必過！多大點事。

為何現在科目二的通過率比較低

科目二時，人和車的磨合還是不熟悉，而且科目二對離合器的要求高，對于練車的學員講有難度，離合不到位車子不啟動，過了就熄火，全程控制車速要慢，但是還不能停止，哪怕就一瞬間停，電腦捕捉到了，就不合格?？颇慷滩僮骺袋c很重要，動輪早點晚點都會影響規范操作。要熟悉掌握，就是要多練，找經驗竅門，找到感覺。科目二考試是有一定的通過率，這里面可操作性很大。