油門(mén)是控制整臺(tái)汽車(chē)最重要的裝置之一，汽車(chē)起步需要給油，減速、換擋之類(lèi)的操作則要松油門(mén)。松油門(mén)時(shí)偶有車(chē)子頓挫的現(xiàn)象，會(huì)是哪里的問(wèn)題呢？

自動(dòng)檔松油門(mén)車(chē)子頓挫正常嗎

自動(dòng)擋車(chē)收油門(mén)頓挫原因也很多，而且絕大部分都是正常的頓挫，因?yàn)檐?chē)輛行駛狀態(tài)和駕駛員操作是不確定的，自動(dòng)變速箱只能盡可能去保持平順性，但無(wú)法保證所有時(shí)刻都是異常平順的。

比如行駛中變速箱剛準(zhǔn)備換擋，突然駕駛員發(fā)現(xiàn)有情況松了油門(mén)，這就會(huì)讓變速箱傻眼，頓挫感很強(qiáng)烈。還有涼車(chē)狀態(tài)下也容易頓挫，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱換擋是要發(fā)動(dòng)機(jī)配合的，需要換擋時(shí)變速箱控制系統(tǒng)會(huì)與ECU通信，讓ECU降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)配合換擋以保證平順性，而涼車(chē)時(shí)變速箱油壓控制以及發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制都不如熱車(chē)時(shí)精準(zhǔn)，因此頓挫也屬于正常。

所以說(shuō)自動(dòng)變速箱偶爾頓挫基本上也不是故障，如果經(jīng)常性頓挫的話(huà)那絕對(duì)是有問(wèn)題了，而這原因就多了，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的問(wèn)題、變速箱硬件問(wèn)題、傳感器故障都會(huì)導(dǎo)致頓挫，這時(shí)候最好做全面檢查排除問(wèn)題。

手動(dòng)擋車(chē)松油門(mén)頓挫是什么原因

以前使用拉線(xiàn)式節(jié)氣門(mén)的手動(dòng)擋車(chē)在低檔位行駛收油門(mén)時(shí)最容易出現(xiàn)頓挫感。

原因有兩個(gè)，第一拉線(xiàn)式節(jié)氣門(mén)在松開(kāi)油門(mén)后同步關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)立馬停止噴油，被車(chē)輛反拖轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這個(gè)制動(dòng)力是導(dǎo)致頓挫的首要原因。

第二個(gè)原因就是擋位越低發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力越大，頓挫感就越強(qiáng)烈，一般1、2檔最明顯，3擋在較高轉(zhuǎn)速下會(huì)有頓挫，低轉(zhuǎn)速下不明顯，4檔和5檔基本上不會(huì)有頓挫感。這種頓挫感屬于正常的機(jī)械特性，通常老司機(jī)在1、2檔行駛中會(huì)緩慢松油門(mén)或者松油門(mén)的同時(shí)踩離合器，這樣就可以避免頓挫。

而現(xiàn)在很多手動(dòng)擋車(chē)都使用的是電子節(jié)氣門(mén)，松油門(mén)時(shí)節(jié)氣門(mén)不會(huì)立刻關(guān)閉而是緩慢關(guān)閉，這就模擬了老司機(jī)緩慢收油門(mén)的動(dòng)作，極大地降低了頓挫感。這類(lèi)車(chē)如果出現(xiàn)收油門(mén)頓挫的話(huà)多半是涼車(chē)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后就會(huì)正常。

還有一些手動(dòng)擋車(chē)控制機(jī)構(gòu)更先進(jìn)，離合器踏板上有一個(gè)開(kāi)關(guān)，如果駕駛員不踩離合松油門(mén)時(shí)ECU不僅會(huì)緩慢關(guān)閉節(jié)氣門(mén)還會(huì)推遲點(diǎn)火降低扭矩，最大限度地降低頓挫感。如果駕駛員松油門(mén)時(shí)也踩離合了那么就不需要以上操作，ECU會(huì)快速關(guān)閉節(jié)氣門(mén)以節(jié)省燃油。這種車(chē)如果離合器開(kāi)關(guān)出問(wèn)題的話(huà)會(huì)導(dǎo)致收油門(mén)時(shí)ECU誤判駕駛員踩離合了從而直接關(guān)閉節(jié)氣門(mén)，因此會(huì)造成強(qiáng)烈頓挫。

開(kāi)車(chē)怎么控制油門(mén)

踩油門(mén)的正確姿勢(shì)

我們踩油門(mén)使用的都是右腳，以右腳腳跟為支點(diǎn)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)伸屈動(dòng)作來(lái)踩踏油門(mén)。踩踏油門(mén)時(shí)，盡量做到輕踏緩抬。踩踏過(guò)程中，腳跟不可離開(kāi)地面，依舊需要跟地面有接觸。

這里需要注意的是大家不能穿拖鞋、高跟鞋、厚底鞋開(kāi)車(chē)，因?yàn)檫@對(duì)開(kāi)車(chē)操作有干擾的效果。

控制油門(mén)的技巧

汽車(chē)起步前，油門(mén)不能踩到低，這時(shí)可先輕點(diǎn)油門(mén)，之后緩慢加大力度，待車(chē)速提高上來(lái)后，則可保持力度，或者適當(dāng)減小些力度。

汽車(chē)的行駛過(guò)程中，油門(mén)的踩踏則需根據(jù)當(dāng)時(shí)的車(chē)道路況來(lái)進(jìn)行加減踩油門(mén)的力度。這時(shí)最好緩增緩減，慢慢改變車(chē)速。

汽車(chē)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，腳掌則需離開(kāi)油門(mén)，還是以腳跟為支點(diǎn)，輕踩剎車(chē)，達(dá)到降低車(chē)速的效果。