汽車正常、快速地行駛離不開輪胎，輪胎上的花紋可以增加汽車的抓地力和摩擦力，保證行駛安全。但是汽車輪胎的正常運行也離不開軸承。軸承是機械部件旋轉過程中降低摩擦系數保證精準度的一個零部件，輪胎軸承壞了時的異響和胎噪還是比較像的。那么怎么區分聲音呢？

輪胎軸承壞了是什么聲音

車輪軸承沒有具體使用壽命，有的車五萬公里就壞了，有的車可能二十萬公里都沒問題，轎車軸承不像卡車軸承可以保養打黃油，能使用多久只能聽天由命了。要判斷軸承有沒有壞其實很簡單，壞了的話開起來就有聲音，有時候類似于胎噪，區分軸承壞了還是胎噪的話可以開到50碼左右來回打方向，還有聲音就是軸承壞了，聲音有變化或者變小就是胎噪。不過還是建議你去修理廠讓師傅檢查一下！

輪胎異響和軸承異響怎么區分

當行駛過程中能聽到很明顯的嗡嗡聲時，有時很難區分是輪胎噪音還是輪轂軸承發出的聲音，這時我們可以將車輛用升降設備升起來，輪胎離地后，在輪胎側邊直接聽診、或使用聽診器聽是否輪轂軸承異響明顯，或轉動輪胎時是否有發卡的感覺，就能很好分辨出、到底是否輪轂軸承發出的噪音啦！

正常提速下輪轂軸承噪音與車速有關，車速越快，噪音也會越大。如果車輛在30以上千米每小時，發出嗡嗡嗡的響聲，速度越高，噪音越大，一般可以判斷為軸承異響，需要到4S店或者正規修理廠，進行升車檢查或者路試檢查進行排除。當輪轂軸承損壞、出現嗡嗡的噪音時，更換輪轂總成即可。

轎車軸承可以用多久

正常情況下，軸承如果不進水，沒有受到外力的情況下用個10到15萬公里，8年~10年是沒有任何問題的。對于現在的乘用汽車來說，一般軸承是不需要保養的，如果軸承配套的時候，如果有什么技術缺陷或者是品牌比較差的話，可能用過兩三年就會壞。

現在的小車軸承都是一次性的，軸承壞了跑起來會嗡嗡的響，噪音大。在保養的時候車輛升起來要讓師傅轉動輪子檢查一下有沒有間隙，這也是一種安全檢查！

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